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成功案例

苏汽项目实施案例

发布日期:2017-12-21
一、项目背景:

苏州汽车客运集团有限公司(以下简称“苏汽”)创立于1949年8月1日,2001年3月26日整体改制,2004年4月18日组建集团。本项目是为苏汽客运集团在内部大力推广G-BOS安全智能化监控平台的建设与应用。迄今,完成了集团内19个客运公司,4614台客运车辆的24小时智能化监控,帮助苏汽集团完善了三级监控网络的建设。

二、面临问题:

1.监控系统平台供应商多。

2.各个平台功能效果不一,操作不同,给操作人员造成困扰。

3.车载终端不同,导致功能也不同,无法统一的进行操作监控。

4.部分监控平台缺乏后继的开发能力,无法响应客户的定制化需求。

5.招入大量的专职人员,进行人工监控,监控效率不高。

三、方案概述:

四、功能特点:

1. 车辆在线核查

所有运营商GPS数据均完成对接,可在G-BOS客户端上查阅集团公司全部车辆离线三天以上车辆标红,直观显示追加离线位移报警功能,GPS异常提示。

2. 车辆超速核查

G-BOS监控平台实现普通/高速分道路超速报警功能,可针对两种运行状态分别设定超速限值追加了高速路段低速行驶判断,G-BOS终端实现分道路超速报警。

与地图厂商合作,G-BOS终端(3107B)上追加了实时道路限速值解析,实时给予司机语音提示(超速,限速,违章抓拍等信息) 。超速事件可及时上报至后台。

3.电子围栏设置

针对厂包车,旅游车在规定区域内行驶的规定,按目前业务需求,将苏州大市区域分成几个区域,可在客户端上自由定义分子公司,车队所对应的区域

4. 接驳运输及换班接管

通过对车辆追加接驳属性,地图上设置接驳点,可实现车辆进入接驳点时自动触发确认事件。

5. 疲劳驾驶控制

对疲劳驾驶的判断逻辑进行了优化,通过追加车辆的双班属性,使得该属性的车辆疲劳驾驶时间延长至8小时。

判断逻辑优化,车辆出场站后开始疲劳驾驶计时,过滤了站内移车的时间。

6. 视频监控运用

本阶段主要整合了锐明和飞田视频运营商的视频对接针对调用大华视频出现的闪退,卡顿的问题进行了重点处理,闪退现象已得到改善,目前跟踪中。 

7. 行驶轨迹核查

通过设置站点,可以记录每台车辆一天内所经过的所有站点并形成图表。

可以直观显示车辆的单日的行驶路线轨迹。

在实时监控画面中,可显示最近离开的站点,对车辆运行路线提供参考。

8. 安全信息提醒

可以对单车或者分子公司/车队 下发短消息提示。

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